Audi楠オススメの各種コーティング

愛車の輝きをいつまでも

どんなに大切にお乗りになっていても、年が経つにつれ、愛車の輝きは失われていくものです。
新車当時の輝きを蘇らせたい！
そんなお客様にオススメなのが、Audi楠の各種コーティング！
リーズナブルな料金で愛車の輝きを取り戻すことができます。

それでは各種コーティングの施工を紹介しましょう。

※車種によって料金が異なります。詳細はスタッフまでお気軽にお問い合わせください。

■輝きを取り戻せ！ ～ボディ編～

やはり、なんと言っても気になるのはボディの輝き。諦めないでください。輝きは取り戻せるのです。

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ボディに付着した泥汚れや埃など手洗いで良く洗い流します。また、目地など隙間に入った汚れも丁寧に流し細部まで洗浄します。

 

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洗車後、鉄粉除去剤を塗布しボディ表面に付着した鉄粉や異物などをトラップ粘土を使って取り除きます。
こうすることで表面のザラザラ感もなくなり後々の仕上がりの影響にも差が出てきます。

 

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良く濯いだ後はボディ表面の水分をしっかり拭き取ります。
ボディを拭き上げた後は、ボンネット・ドア・トランクなどのヒンジ部分の拭き取りを行います。

 

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隙間などに溜まっている水分をエアーガンでブローして徹底的に飛ばします。

 

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コーティングを施工する際に水分は厳禁です。
ボディ表面だけでなく、ドアやトランク、給油口など内側のヒンジ部分もしっかりとエアブローをして水分を飛ばし、コーティングに影響のないように注意を払います。

 

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洗車キズや雨ジミなど、ダメージ部分を除去するのに専用のポリッシャーで粗磨きを行います。この最初の工程が後々の仕上がりに関わってきますので重要な部分でもあるのです。

 

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次にポリッシャーとバフ、コンパウンドを変えて、最初の工程で粗磨きをした際に入った磨きキズを除去していきます。
この時点で磨いたキズを除去しきれていないと、最後まで残ってしまいますので丹念に磨きを行います。

 

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ボディが綺麗になると、どうしても気になるエンブレム回りやナンバー横の隙間なども、ミニポリッシャーなどを用いて磨きます。また、見落としがちなバンパー、サイドステップの下に付着したシミなども丁寧に仕上げて綺麗にします。

 

いかがでしたか？
ボディコーティングはこんな方にお勧めです。
リーズナブルにコーティングしたい……。
年に一度はリフレッシュしたい……。
ワックスのようなツルツル感が欲しい……。
淡色車、濃色車の方には特にオススメですよ。

■オシャレは足元から　～ホイール編～

オシャレは足元からと言われますように、ホイールをきれいな状態に保つには簡単なお手入れだけで済む、コーティングがオススメです。

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ボディ以上に過酷な状況にさらされるのがアルミホイールです。常時高温状態でピッチ・タール・ブレーキダスト等々が強力に固着すると、なかなか取り除くのが困難です。

 

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汚れが多く付着しているホイール、タイヤハウスなどから洗い、高圧洗浄機で泥汚れを流します。洗浄後はお客様の悩みでもあるブレーキダストを除去し、足元を綺麗にします。

 

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リムの部分は、泥、ブレーキダストなどで結構汚れが付着します。
このような汚れは、コーティングをしていないホイールの場合、洗剤やピッチ・タール落としなどを使用しないときれいになりません。

 

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ホイールには、ブレーキーローターからの鉄粉が固着しています。
鉄粉除去剤を使用して、鉄の粉を溶かして落とします。
除去剤を吹きかけると写真のように鉄粉が紫色に変色して流れてきます。
最後は、水で良く洗い流します。
鉄粉除去剤が残ったまま放置すると、塗装面を傷めることがあるので、センターキャップ周辺やディスクとリムのすきま、ナット穴など細かい部分もたっぷり水をかけて洗い流します。

 

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きれいに洗浄したホイールに付いている水分をエアーでブロアーして完全に水気を飛ばします。
そして、洗浄したホイールの表面についている油分を専用の脱脂クリーナーで除去します。
それにより、コーティング剤との密着性を良くします。

 

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最後にタイヤワックスを塗り込み、自然な黒い艶が引き締まった足元を演出します。こうすることでボディとのメリハリもつき、お車全体をより一層引き立てます。

 

どうです？　ブレーキダストやホコリ、泥などで汚れていたホイールがピカピカになりましたね。

■特殊な技術で「黄ばみ」を除去　～ヘッドライト編～

ボディはピカピカでも、ヘッドライトが汚いと、クルマ全体がきれいに見えないものです。
Audi 楠では特殊な技術で、ヘッドライトを傷つけることなく、このしつこい「黄ばみ」を落とし、さらに「黄ばみ」を防止する、強力な専用コーティングを施します。

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近年の自動車ヘッドライト面はクリア樹脂（PP等）が使用されていますが、経時変化により劣化・変色・スクラッチ（ヒビ）等が発生します。これらの汚染を除去しようとしても簡単に取り除く事は出来ず、逆に傷を付けてしまいます。
ヘッドライトの黄ばみや曇りは、ヘッドライト（樹脂製）表面の経年劣化によるものです。
主な原因として、ボディワックスの光沢剤や太陽の紫外線などが考えられます。

 

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洗浄剤だけでは落ちない汚れやキズ等の、劣化皮膜を研磨して除去します。

 

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劣化によって荒れてしまった表面を整え、新車時の透明感を取り戻します。

 

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完璧を求めるのであれば、交換が良いでしょう。しかし、黄ばみを落とし、新品同様の状態に戻すことはできます。
参考までに、新品に交換した場合の金額は「15万」以上になります。

 

■シミよさらば！　～メッキモール編～

メッキモールについたシミは洗車では取れません。いくらきれいにされているお車でも、メッキ部分がシミだらけでは、悲しいですね。
諦める前に一度ご相談下さい。

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メッキモールのくすみを専用特殊研磨剤で磨き、メッキの輝きを取り戻します。

 

Audi楠オススメの各種コーティング

「なぜモールに雨染みが付着するのか？」から始まり原因、材質、製造工程を研究し、独自の施工方法でモールの光沢を甦らせます。
今まで不可能とされていた金属メッキモールやアルマイト加工モールなどを磨き上げ、新品同様に蘇らせる事ができます。交換するよりも5分の1程度の費用できれいになります。

 

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メッキモールの周囲にマスキングテープを貼り、メッキ以外の塗装部分を保護します。

 

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専用のメッキモール研磨剤を使用し、ポリッシャーにて研磨していきます。

 

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機械で研磨できない部分は、手作業で研磨していきます。その際モールの酸化が著しく進んでいる場合は、メッキ皮膜が薄く、下地が出る場合があるので十分な注意が必要です。
かなり時間のかかる地道な作業です。

 

Audi楠オススメの各種コーティング

モール材質に合わせ、くすんだメッキモール類の輝きを蘇らせ、光沢を維持するために表面保護処理（コーティング）も行います。